工程案例
業(yè)務范圍
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[2014-07-15]碳纖維單向布加固砼技術在舊橋改建中的應用 - 一、概述 碳纖維單向布具有高強度、高彈性模量和耐久性好等優(yōu)點。應用專用的樹脂和碳纖維布，按設計要求粘貼于砼表面，從而達到結構物加固補強效果。通過對梁、板、柱等進行加固前后大量對比試驗，力學性能顯著得到提高，據試驗研究統(tǒng)計粘貼一層碳纖維單向布的梁板，其抗彎性能可提高5～8%。此技術與其他粘鋼、噴…
- [2014-07-15]關于橋梁碳纖維加固技術若干理論的探析
- 橋梁工程在使用過程中會由于種種原因產生病害 ,為了達到安全、經濟和適用的目的,必須對產生的病害進行結構補強。介紹用碳纖維布和碳纖維棒材對橋梁結構進行補強加固的一種方法，包括碳纖維布和碳纖維棒材的特點和用于加固橋梁的技術特點、補強適用范圍、補強施工要點等。本文試圖從碳纖維的特性分析出發(fā)，…
- [2014-07-15]公路橋梁伸縮裝置的維修與更換
- 橋梁伸縮裝置是橋梁結構中非常重要的構件之一，它不僅要滿足橋梁因溫度變化等因素引起的伸縮變位，而且要滿足橋梁的路用性能。橋梁伸縮裝置出現損壞，就會影響橋梁結構防水、汽車行駛的舒適性，進而影響橋梁的正常使用及行車安全，必須進行維修和更換。 1 橋梁伸縮裝置破壞形成及原因分析 1.1 破壞形式 …
- [2014-07-15]增大梁截面加固法在連續(xù)梁橋加固中的應用
- 論文關鍵詞:增大梁截面加固法 連續(xù)梁橋 加固 論文摘要:橋梁加固以提高原橋承載能力和使用壽命為目的,針對不同的橋型、不同的加固位置可以采用不同的加固方法。本文對增大梁截面加固法在連續(xù)梁橋加固中的應用進行了探討。 當梁的強度、剛…
- [2014-07-15]被超載損壞橋梁的修復與加固
- 橋梁超載破壞的形態(tài)： 如果允許超過橋梁承載能力的汽車荷載通行，會使橋梁產生較嚴重的病害，行車使用性能下降，承載能力降低，結構開裂壽命縮短。以最為常見的組合式橋梁為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害主要表現為橫向聯結結構的破壞。在橋面上，由于結構發(fā)生破壞加劇…
- [2014-07-15]橋梁加固的應用與加固方案
- 橋梁加固技術 舊橋加固技術是一門新的課題。目前，我國公路、鐵路交通事業(yè)蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入運營中，還有不少正在建設的高速公路和其它等級的公路也即將建成投入運營。但是，由于施工質量和橋梁設計等方面的原因，使得橋梁的檢測和加固成為必要，更因為建國以來所修建的不少舊…
- [2014-07-15]橋梁體外預應力加固技術及施工實例
- 體外預應力加固技術作為結構加固最有效的手段之一，目前正廣泛地應用于舊橋加固方面。 體外預應力結構的概念最早產生于法國，體外預應力體系是后張預應力體系的重要的分支之一, 是一種使用完全位于構件主體截面以外的預應力束來對構件施加預應力的結構體系。 體外預應力的優(yōu)點 1…
- [2014-07-15]橋梁加固工程中塞縫灌漿技術的應用
- 在調查研究舊橋的基礎上，經過技術、經濟比較，采用充分利用原橋進行拼寬，利用橋臺將拱式結構改為板式結構的加固方法，使其滿足超限運輸要求。 �？�600米以上的半高山、高山分布較廣，地理環(huán)境很差，橋梁也就很多，加之經濟條件差，2000年前建的橋眾多，要維修的舊橋也就很多。 公路舊橋具有荷載等級…
- [2014-07-15]討論橋梁加固改造的科學技術管理開展
- 一、橋梁切割管理與技術缺陷： ①.短少高素質的專家評審隊伍。由于橋梁加固改造起步時間較短，注重水平不如新建橋梁，缺乏橋梁加固改造方面的高級專業(yè)人才，因而形成前面所述的專家評審狀況。雖然有的中央、有些時分，也能處理問題，但更多的時分較難到達計劃的合理選擇及優(yōu)化的目的。如各地能在今后橋梁加固改造范疇像…
- [2014-07-15]橋梁加固的裂縫處理及改造方法
- 隨著時間的推移，我國舊橋、病橋、危橋的數量將不斷增多，這些橋梁將不同程度存在著各種病害、問題，如何對這些橋梁進行加固、改造已是一項非常龐大的重要的工程。因此如何通過對舊危橋的維修、加固、改造，使其恢復或提高承載力，確保交通運輸的安全是目前和今后面臨的任務。 1、橋梁加固的設計原則 …
- [2014-07-15]預應力應用于橋梁加固當中
- 橋梁加固一般是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或進步現有橋梁的承載能力, 以延長其使用年限, 適應現代交通運輸的要求。其改造的主要技術途徑有:加強薄弱構件、增加輔助構件、改變結構體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎等。 目前橋梁上部結構的加固方法主要包括以下幾個方面: 1、 橋面…
- [2014-07-15]特大橋的結構病害檢測與維修加固方案
- 舊橋加固技術是一門新的課題。目前，我國公路、鐵路交通事業(yè)蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入運營中，還有不少正在建設的高速公路和其它等級的公路也即將建成投入運營。但是，由于施工質量和橋梁設計等方面的原因，使得橋梁的檢測和加固成為必要，更因為建國以來所修建的不少舊橋，由于受到當時的設計、材料、施工等方面的…
- [2014-07-15]頂升在橋梁加固及病害處理中的應用
- 摘要：高等級公路在我國發(fā)展已經有20多年的歷史，大大促進了國民經濟發(fā)展，但早期通車高速公路中的橋梁因超載或當初施工工藝的落后等其它原因使不少橋梁存在不同程度的病害，橋梁頂升在支座更換、脫空處理以及公路升級改造中得到了廣泛應用，現深固建筑加固就廣韶高速公路瀝青混凝土罩面的施工中部分橋梁項…
- [2014-07-15]簡述各類橋梁加固方法
- 梁橋的結構性病害主要有抗彎承載力不足，板間橫向聯系削弱或失效、耐久性因素引起的結構承載力降低以及橋面與預制或先期澆注的結構層分離，還有梁部分區(qū)域混凝土主拉應力或主壓應力超限導致混凝土開裂、鋼筋銹蝕等病害。加固設計應針對不同的病害特征采用相對應的加固方法。 1、簡支梁（板）橋 �。�1）簡…
- [2014-07-15]碳纖維加固對于建筑加固及橋梁加固等的應用
- 一、碳纖維加固板應用范圍 建筑加固構造物的板及梁的補修、補強，橋梁加固橋梁壁和橋梁橋板周邊的開口處補強。木造建筑物的梁等的補強，橋梁加固、橋墩加固、桁的補強。隧道、電纜管線的補修、補強。 二、碳纖維加固板工藝特點 碳纖維加固板抗拉強度高，是同等截面鋼材的7-10倍，自重輕、易使用…