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工程案例

業(yè)務(wù)范圍

[2014-08-05]環(huán)氧樹脂涂層鋼筋在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用: 　　鋼筋是橋梁結(jié)構(gòu)中不可缺少的建筑材料。在沿海橋梁、跨海橋梁等設(shè)施中，鋼筋混凝土中不可避免的會出現(xiàn)一些縫隙或空隙，當(dāng)受到鹽水或酸雨等侵蝕時會引起鋼筋混凝土的鋼筋銹蝕。國內(nèi)外因鋼材腐蝕引起的橋梁結(jié)構(gòu)破壞造成的損失十分驚人。國際上為解決這一問題研究了多種方法，其中采用環(huán)氧樹脂涂層鋼筋(以下簡稱涂層鋼筋)…
[2014-08-05]橋梁下部結(jié)構(gòu)目前工地常見問題及相應(yīng)對策: 　當(dāng)前鉆孔樁焦點問題 1、工地砼灌注現(xiàn)場沒有放置含氣量檢測儀，現(xiàn)場無法及時對該項指標(biāo)進(jìn)行測定。 2、鋼筋籠自重傳遞在護(hù)筒上，再加上護(hù)筒沒有按照客專橋涵指南要求施工，導(dǎo)致護(hù)筒受壓下沉，鋼…
[2014-08-05]鋼筋混凝土橋梁裂縫成因分析與對策: 　　一、概述混凝土橋梁在建造和使用過程中出現(xiàn)裂縫比較普遍，裂縫不僅影響橋梁的外觀、影響著橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，嚴(yán)重的甚至影響結(jié)構(gòu)的安全性。如果不及時進(jìn)行處理，橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命將大大縮短，橋梁坍塌的事件也時有發(fā)生。為了最大限度減小裂縫對橋梁耐久性和安全性的…
[2014-08-05]城區(qū)舊橋拓寬加固的設(shè)計方法研究: 　　城區(qū)舊橋拓寬是城市化進(jìn)程中經(jīng)常碰到的問題。伴隨著汽車的大眾化，城市交通壓力越來越大，舊橋越來越成為了城市交通的瓶頸。另外一方面，舊橋的設(shè)計不夠科學(xué)，承載力不夠大，使用年限久遠(yuǎn)等因素都使得拓寬橋面，設(shè)計科學(xué)、適用、經(jīng)濟(jì)合理的道路橋面具有重大意義。 &n…
[2014-08-05]橋梁加固技術(shù)的探討與對策: 　　橋梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中由于受到當(dāng)時局限的設(shè)計、材料、施工加固等各方面的影響，嚴(yán)重制約了公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,加上不能適應(yīng)現(xiàn)在交通量飛速增長，使得舊橋檢測和舊橋加固技術(shù)顯得非常迫切。 1加固目的 …
[2014-08-05]我國公路橋梁的加固措施: 　一、公路橋梁存在的常見病害　　1.主拱圈裂縫病害　　a.主拱圈中波縱向裂縫，檢查時常發(fā)現(xiàn)各孔中波波頂均存在縱向裂縫。　　b.肋、波連接處裂縫。各孔拱波與拱肋連接處大部分均發(fā)生裂縫。　　c.拱肋裂縫。各孔拱肋均有橫向裂縫，有不少是U形裂縫，這些裂縫多發(fā)生在拱頂前后10m左右范圍內(nèi)�！　.橫系梁裂縫…
[2014-08-05]淺析橋梁加固技術(shù)效果分析: 　橋隨著橋梁應(yīng)用年限的增長以及橋梁負(fù)荷的日趨增大，我國很多橋梁均涌現(xiàn)了破損，因此探究如何修復(fù)這些橋梁已成為當(dāng)今橋梁設(shè)計的重要課題。通過對目前我國大部分橋梁修復(fù)的實例分析，橋梁加固是維修病害橋梁、進(jìn)步橋梁承載能力的最基礎(chǔ)、最常用的方法，本文提出了橋梁加固的目標(biāo)，論述了橋梁加固的常見方法及特…
[2014-08-05]橋梁頂升更換支座施工工藝: 　1. 搭設(shè)支架、施工平臺　　1) 橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺，對空間不夠部位采用支架措施，以確保施工的安全實施�！　�2) 對于橋墩支座的更換，采用特制鋼掛架固定于墩身或蓋梁上作為施工平臺。2. 臺帽、蓋梁頂面清理　　1) 清理臺帽或蓋梁頂面沉…
[2014-08-05]橋梁加固技術(shù)四種方法與效果分析: 　　橋隨著橋梁應(yīng)用年限的增長以及橋梁負(fù)荷的日趨增大，我國很多橋梁均涌現(xiàn)了破損，因此探究如何修復(fù)這些橋梁已成為當(dāng)今橋梁設(shè)計的重要課題。通過對目前我國大部分橋梁修復(fù)的實例分析，橋梁加固是維修病害橋梁、進(jìn)步橋梁承載能力的最基礎(chǔ)、最常用的方法，本文提出了橋梁加固的目標(biāo)，論述了橋梁加固的常見方法及特點，給出了…
[2014-08-05]對橋梁加固工程施工的淺談: 一、前言目前，社會主義建設(shè)如火如荼，橋梁建設(shè)更是以一個前所未有的速度在飛速發(fā)展，伴隨著橋梁數(shù)量的增多，我國危橋、險橋的數(shù)量也在急劇的增多，有相當(dāng)多的橋梁已經(jīng)到了非加固不可的地步了，研究總結(jié)橋梁工程的加固技術(shù)，確保加固質(zhì)量與施工過程的安全，對于橋梁加固工程施工具有普遍的指導(dǎo)意義。二、現(xiàn)狀分析（一）加固…
[2014-08-05]了解除了結(jié)構(gòu)性加固外的橋梁加固方法: 　關(guān)于橋梁加固的方法，其實針對具體情況的不同，方法也是不同的，除了上次講述的結(jié)構(gòu)性加固的幾種方法外，還有其他的橋梁加固的方法，下面就讓我們大家一起來簡單了解下其他幾種關(guān)于橋梁加固的方法�！　》墙Y(jié)構(gòu)性加固：　　鋼纖維混凝土修復(fù)橋面鋪裝層，對橋面鋪裝層的嚴(yán)…
[2014-08-05]探究橋梁加固的重要性及加固方法: 　　隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通運(yùn)輸量也不斷迅速增長。橋梁作為交通工程的重要組成部分，數(shù)量大，結(jié)構(gòu)規(guī)模大，改造周期長，需要長期保持其機(jī)能，橋梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通。而據(jù)統(tǒng)計，截止到2000年，我國危橋總長已達(dá)2萬…
[2014-08-05]橋梁伸縮縫更換: 一、橋梁伸縮縫病害的原因1設(shè)計方面的原因： 1、設(shè)計時梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。有些橋梁結(jié)構(gòu)，橋面板端部剛度不足，當(dāng)橋面板受到汽車荷載作用時，因翼板較薄，橫向聯(lián)系較弱，導(dǎo)致橋面板反復(fù)變形過大；2、伸縮量計算不準(zhǔn)確，沒有考慮到伸縮裝置安裝時的實際溫度對伸…
[2014-08-05]橋梁施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及應(yīng)對措施: 　　橋梁工程施工中，裂縫的產(chǎn)生會嚴(yán)重影響橋梁施工質(zhì)量，以及橋梁的使用壽命，因此全面分析橋梁混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，采取積極有效的解決方案，意義重大。文章闡述了混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，分析了裂縫控制措施。　　0 引言　　隨著我國橋梁技術(shù)的突飛猛進(jìn)，大體積混凝土在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用也越來越廣泛�；炷�
[2014-08-05]公路舊橋加固與管理方法淺析: 公路舊橋一般都具有一個通性:荷載等級低、使用年限長的特點。從技術(shù)資料分析,大多數(shù)橋梁是三不知:①不知基底地質(zhì);②不知基礎(chǔ)深度;③不知隱蔽部分的尺寸。從橋梁技術(shù)狀況分析,由于河床屢遭洪水沖刷,河床底部加深,橋梁墩臺基礎(chǔ)外露、沖空,產(chǎn)生不均勻沉降,導(dǎo)致橋臺、拱圈產(chǎn)生附加應(yīng)力而出現(xiàn)開裂,有的甚至出現(xiàn)開合現(xiàn)…