摘要：針對(duì)人沙河橋的病害情況，介紹了采用環(huán)氧樹(shù)脂灌縫、粘貼碳纖維布、粘貼鋼板等新材料、新施工工藝對(duì)危舊橋梁進(jìn)行加固維修的方法，并對(duì)斜撐加固及橋面鋪裝施工工藝進(jìn)行了分析。實(shí)踐表明，通過(guò)以卜加固維修工藝能夠解決大沙河橋的病害情況，使橋梁的使用壽命得到提高。 


　　O 引言 

　　 大沙河橋位于甘肅臨澤縣境內(nèi)G312線(xiàn)K2764+942處，東西全長(zhǎng)133．57 m。為5孔(11．25 m+3x11．40 m+11．25 m)少筋微彎板組合工字梁橋，修建于1967年，下部為雙柱式鉆孔灌注樁墩臺(tái)，橋面凈寬度7．00 m+2x0．25 m。后于1990年采用簡(jiǎn)支體系轉(zhuǎn)化為連續(xù)體系的方法進(jìn)行了加固改造，在原橋下游單側(cè)增加3片微彎板組合等截面連續(xù)工字粱，同期義在該橋東岸接長(zhǎng)5孔。 

　　 將原橋東岸0號(hào)橋臺(tái)改為擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式墩身(改造后為5號(hào)墩身)，上部結(jié)構(gòu)為9．00 m+3x18．00 m+9．00 m部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式鉆孔灌注樁墩臺(tái)，橋面凈寬度9．00 m+2x1．75 m．橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)20級(jí)，掛車(chē)100級(jí)。 

　　1 舊橋病害情況 

　　 (1)第一至第五跨部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板在以第三跨軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)的第二、第四跨的2號(hào)預(yù)制段與3號(hào)預(yù)制段現(xiàn)澆濕接縫處(第二道、第五道濕接縫)最大裂縫寬度達(dá)10 mm，裂縫處板底鋼筋銹蝕、斷裂，板底錯(cuò)臺(tái)位移達(dá)20 mm。 

　　 (2)第一跨l號(hào)板及第二跨7號(hào)板板底有縱向裂縫，裂縫最大寬度達(dá)1 mm。 

　　 (3)第二號(hào)橋墩處靠東岸一側(cè)變截面部分有斜向裂縫，裂縫最大寬度達(dá)1 mm。 

　　 (4)第六至第十跨原橋加寬段部分橫系梁端部開(kāi)裂。 

　　 (5)第七號(hào)橋墩靠上游一側(cè)蓋梁混凝土脫落，對(duì)應(yīng)工字梁底裂縫明顯。 

　　 (6)第六至第十跨原橋加寬段，工字梁裂縫明顯，微彎板縱向裂縫最大寬度達(dá)0．5 mm，反射至橋面處，裂縫明顯可見(jiàn)。 

　　 (7)橋面泄水孔堵塞，伸縮縫滲水損壞。橋面鋪裝坑洼不平、積水嚴(yán)重。 

　　2總體加固方案 


　　 對(duì)全橋裂縫進(jìn)行灌縫處理以增強(qiáng)混凝土的完整性，對(duì)外露銹蝕鋼筋進(jìn)行除銹處理，并對(duì)原混凝土損壞部分進(jìn)行鑿除修補(bǔ)。在第二、第三、第四跨空心板濕接縫下緣先粘貼錨固20 mm厚鋼板補(bǔ)強(qiáng)，再用H型鋼混凝土斜撐支撐。對(duì)第六至第十跨工字梁底面粘貼碳纖維布加固，拆除原橋面系，澆注15 cm厚鋼筋混凝土而板，以改善荷載橫向分布狀況，另在斜撐處(第一至第六道濕接縫)及舊橋工字梁段橋墩處(6～9號(hào)橋墩)設(shè)局部補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)。全橋在0號(hào)橋臺(tái)、5號(hào)橋墩、10號(hào)橋臺(tái)處重沒(méi)3道FM-60型伸縮縫，重新預(yù)制安裝橋面人行道板及欄桿系。 

　　3裂縫處理 

　　3．1灌縫維修工藝流程 

　　 打磨、清理裂縫表面及縫內(nèi)雜物一粘貼灌漿底座一用封縫膠封閉裂縫表面一檢驗(yàn)封縫是否嚴(yán)實(shí)一如不嚴(yán)實(shí)，一次封縫一用灌漿器灌縫一封閉灌漿口一清理已處理的裂縫表面，恢復(fù)外觀一檢查灌縫的質(zhì)量。 

　　3．2灌縫維修施工工藝 

　　 (1)封閉裂縫前須在裂縫兩側(cè)2-5 cm的距離內(nèi)清除表面的灰塵、油污、松動(dòng)物等，并用小型工業(yè)吸塵器吸出縫中的泥土等堵塞物，注意縫中不得進(jìn)水。在裂縫較寬處、開(kāi)口較通暢的部位設(shè)置灌漿底座。 

　　 (2)用封縫膠封住裂縫表面。封縫膠是一種快干型粘貼膠。由甲、乙2種原料配制而成。配制比例為甲料：乙料=3：1，少量配制，隨配隨用。 

　　 (3)待封縫膠固化后，用中性肥皂水涂抹在裂縫表面，用空的灌漿器推入窄氣，觀察裂縫處是否有氣泡冒出，以檢驗(yàn)封縫是否嚴(yán)實(shí)。如果不嚴(yán)實(shí)的話(huà)，應(yīng)沖去中性肥皂水，晾干后進(jìn)行二次封縫，保證灌漿前封縫嚴(yán)實(shí)，同時(shí)灌漿底座與梁體粘結(jié)密閉。應(yīng)該保證底座的灌漿口不能被封縫膠堵住，否則無(wú)法灌入灌縫膠。 

　　 (4)經(jīng)檢查封縫嚴(yán)實(shí)、密閉后，用專(zhuān)用的灌漿器灌注灌縫膠。灌縫膠由甲、乙2種原料配制而成，配制比例為甲料：乙料=4：l，灌縫膠一次不宜配的過(guò)多，一般每次配制最以不超過(guò)1 kg為宜，隨配隨用，防止灌縫膠凝固。灌漿器口連接到底座入口處，松開(kāi)彈簧：加壓5-6 min后，觀察灌漿器內(nèi)的膠是否仍在緩慢進(jìn)入裂縫，如果裂縫內(nèi)還能灌進(jìn)灌縫膠，應(yīng)繼續(xù)加載，直到裂縫里再也灌不進(jìn)膠時(shí)卸下灌漿器，并迅速擰上堵頭。 

　　 (5)裂縫封閉后，一股在溫度20~℃-25℃條件下，養(yǎng)護(hù)5-7天，期間結(jié)構(gòu)不得受振、受潮，以保證修補(bǔ)質(zhì)量。等膠體形成強(qiáng)度后要清理注膠表面�；謴�(fù)外觀。 

　　4粘貼處理 


　　4．1粘貼碳纖維布 

　　4．1．1 粘貼碳纖維布工藝流程 

　　 打磨、清理梁體表面一粘貼表面找平→涂刷第→層粘貼(底層)膠→涂刷第二層粘貼膠→粘貼碳纖維布→涂刷第三層粘貼膠→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)粘貼質(zhì)量。 

　　4．1．2 粘貼碳纖維布施工工藝 

　　 (1)首先將需要粘貼碳纖維布的工字梁底用砂輪打磨平整，清除表面腐蝕、剝落的混凝土和灰塵，使粘貼面露出骨料，表面有油污的應(yīng)用脫脂棉紗蘸丙酮或二甲苯溶液等清洗，然后用高壓水槍清洗梁體粘貼面的粉塵。按設(shè)計(jì)要求對(duì)梁底裂縫進(jìn)行灌縫或封縫處理，混凝土的凹陷部位用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)找平。 

　　 (2)找平材料表面干燥后，把刷涂料用的滾子蘸以事先兌好的碳纖維粘結(jié)膠，在梁體粘貼面上來(lái)回滾動(dòng)，涂抹一層底膠。粘結(jié)膠由環(huán)氧類(lèi)主料和固化劑2種材料配制而成，2者的推薦重量比為3：1。也可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)固化劑的用量來(lái)加快或延緩膠體的固化時(shí)間。 

　　 按以上的比例配制的粘結(jié)膠固化時(shí)間為20-40 min．固化時(shí)間也會(huì)受到溫度影響，溫度較高時(shí)同化較快。推薦的施工溫度為20℃，施工溫度低于5℃或雨天應(yīng)停止施工。粘結(jié)膠不能與水相溶，因此必須保持粘貼面的干燥。底膠須涂抹均勻，使梁體表面充分浸透，但也不宜過(guò)多，以不形成聚集的小液滴為好，防止底膠固化后，形成小疙瘩，影響碳纖維布的粘貼質(zhì)量。 

　　 (3)底膠固化4 h以后，方可涂抹第二層膠及粘貼碳纖維布。碳纖維布纖維條的方向應(yīng)與加固部位受拉力的方向一致。粘貼時(shí)，要一次粘貼平整，用滾予順著纖維走向來(lái)回滾動(dòng)，防止形成褶皺、損傷纖維條或多次擾動(dòng)碳纖維橫向的編制線(xiàn)。以免碳纖維條松散或改變碳纖維條的受力方向。碳纖維布確實(shí)需要搭接時(shí)，接頭處至少要搭接10 cm以上．搭接部位應(yīng)避開(kāi)構(gòu)件應(yīng)力最人區(qū)段，且搭接端應(yīng)平整無(wú)翹曲。多層搭接的各層接口位置應(yīng)不在同一截面上，每層接口位置的凈距離應(yīng)大于20 cm。 

　　 (4)粘貼強(qiáng)度形成期問(wèn)(一般為3天)不得有加載、振動(dòng)等干擾，必要時(shí)應(yīng)保持成型所需要的壓力。在固化4 h后，涂抹第三層膠，以保護(hù)碳纖維布不受外界環(huán)境條件影響。涂抹要均勻，防止漏抹。 

　　4．1．3 注意事項(xiàng) 

　　 (1)在施工前必須選擇合適的粘結(jié)劑，掌握材料的各有關(guān)參數(shù)，以確保它有足夠的強(qiáng)度。 

　　 (2)粘貼面必須打磨平整，并且打磨至新鮮的混凝土面，使粘貼后能保證碳纖維絲共同受力，同時(shí)又確保碳纖維布與混凝土結(jié)構(gòu)共同受力。 

　　 (3)在施工過(guò)程中，每層膠都必須處理好，特別是粘貼碳纖維布前需要對(duì)開(kāi)裂的梁底粘貼面用環(huán)氧樹(shù)脂灌縫處理，恢復(fù)梁體的整體性。 

　　 (4)粘貼碳纖維布的粘結(jié)膠，盡可能充分地滲入到碳纖維絲之間，確保梁體與碳纖維布共同工作。 


　　4．2粘貼鋼板 

　　4．2．1粘貼鋼板工藝流程 

　　 對(duì)鋼板和空心板底面粘貼面進(jìn)行處理→布設(shè)鉆孔位置并鉆孔→清除孔內(nèi)浮塵及雜物→配制植筋膠，在孔內(nèi)注膠、錨栓涂膠一錨栓植入孔內(nèi)一支撐并固定錨栓一在鋼板上鉆孔、刻痕，同時(shí)在空心板底粘貼面和鋼板上涂抹粘貼膠一擰緊錨栓螺帽并固定好鋼板→檢查驗(yàn)收→粘貼第二層鋼板。 

　　4．2．2粘貼鋼板施工工藝 

　　 (1)對(duì)混凝土板底粘貼面進(jìn)行處理，清除表面破損部分，然后鑿平，使粘貼面露出骨料。布置鉆孔的準(zhǔn)確位置，參照原設(shè)計(jì)圖紙并配合鋼筋探測(cè)儀，盡量使布孔的位置避開(kāi)鋼筋。鉆孔時(shí)，孔道方向盡量要與空心板底面垂直。鉆孔的直徑為錨栓直徑加4 mm，不能隨意增大。2臺(tái)電錘在同一片空心板上鉆孔的距離必須大于5 m，以免引起較大的振動(dòng)。鉆孔結(jié)束后，清除粘貼面及孔內(nèi)的積水和雜物，并用棉絲擦去粉塵，用丙酮清洗孔壁。 

　　 (2)按產(chǎn)品說(shuō)明，配制植筋膠(配制比例為甲料：乙料=3：1)，每次配制的量不超過(guò)1kg。配好后，注入孔內(nèi)一部分，并在錨栓上涂抹一部分，其量以錨栓入孔后膠體在孔中溢出為宜。應(yīng)注意錨栓外露部分要用塑料等包裹。防止膠體流到錨栓絲口上而無(wú)法擰上螺帽。用木棒支撐固定錨栓。防止錨栓滑動(dòng)。養(yǎng)護(hù)3天，期間，不能擾動(dòng)錨栓。 

　　 (3)根據(jù)錨栓在空心板上的位置，在鋼板對(duì)應(yīng)何置精確鉆孔，并在粘貼面上加工菱形格狀刻痕，有銹的還應(yīng)該除銹。 

　　 (4)按產(chǎn)品說(shuō)明，配制粘貼膠(配制比例為甲料：乙料=3：1)，同時(shí)在空心板底面和鋼板粘貼面上均勻涂抹粘貼膠。然后將鋼板粘貼在空心板底面上。擰緊螺栓此時(shí)，如有膠水?dāng)D出，證明鋼板與梁底粘貼密實(shí)，否則應(yīng)補(bǔ)膠，保證有效粘貼面在90％以上。 

　　 (5)粘貼膠固化后，組織檢驗(yàn)第一層鋼板粘貼質(zhì)量若合格則按此法粘貼第二層鋼板。 

　　5斜撐加固及橋面鋪裝施工工藝 

　　5．1 H型鋼混凝土斜撐加固施工工藝 

　　 斜撐設(shè)計(jì)用HKl80CH型鋼，采用25 mm厚和16mm厚16號(hào)錳鋼鋼板進(jìn)行焊接加工；預(yù)制、安裝H型鋼混凝土斜撐及斜撐橫系梁。預(yù)制斜撐時(shí)應(yīng)預(yù)留斜撐支， 撐點(diǎn)焊接施工段及預(yù)埋橫向聯(lián)系的連接鋼板；H犁鋼混凝土斜撐安裝好，在粘貼好的鋼板上焊接斜撐支撐點(diǎn)；H型鋼斜撐支撐點(diǎn)焊接完畢，焊接斜撐支撐處加勁鋼板；斜撐橫系梁安裝時(shí)，將橫向聯(lián)系的連接鋼板進(jìn)行焊接；焊接完成后，再澆筑預(yù)留焊接施工段C30膨脹混凝土。 

　　5．2 C40防水混凝土橋面鋪裝施工工藝 

　　 拆除原橋欄桿系、人行道板及橋面鋪裝混凝土結(jié)構(gòu)，同步預(yù)制人行道板、欄桿系小型構(gòu)件；拆除舊橋面系，完成后用高壓水槍沖洗干凈，布設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)及補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，同步預(yù)埋人行道板安裝鋼板、泄水管并預(yù)留伸縮縫位置；現(xiàn)澆C40防水混凝土橋面鋪裝，最后安裝人行道板、欄桿系。 

　　6 結(jié)語(yǔ) 

　　 大沙河橋改造完成后，達(dá)到了總體加同方案的要求。實(shí)踐證明環(huán)氧樹(shù)脂、碳纖維布粘貼等新材料、新方法在危舊橋梁加固改造中的應(yīng)用比較理想，為同類(lèi)橋梁施工加固提供了有益的參考。