改造的主要技術(shù)途徑有:加強(qiáng)薄弱構(gòu)件、增加輔助構(gòu)件、改變結(jié)構(gòu)體系、減輕恒載、加固墩臺(tái)及基礎(chǔ)等。加固對(duì)象主要是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和磚混結(jié)構(gòu)，如橋 梁，樓房，民房，因改變功能，增加設(shè)備總而導(dǎo)致的承載力不足。樓板。和墻體因改造需要而新開(kāi)方洞導(dǎo)致的承載力缺陷。裝修或改造過(guò)程中對(duì)結(jié)構(gòu)造成的附帶破 壞。
   陜西西安碳纖維加固結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)層加固法。將原結(jié)構(gòu)面鋪裝全部鑿除或鑿毛然后加鋪一定厚度的補(bǔ)強(qiáng)層以增大主梁有效高度及改善結(jié)構(gòu)荷載橫向分布能力從而提高結(jié)構(gòu)整體承載能力。
　　錨噴混凝土加固法。從隧道施工中轉(zhuǎn)化而來(lái)的加固方法主要用于因支點(diǎn)截面尺寸偏小而導(dǎo)致的抗剪強(qiáng)度不足的混凝土梁的加固維修。
　　目前結(jié)構(gòu)的加固方法比較廣泛和成熟的主要包括以下幾個(gè)方面:
　　體外預(yù)應(yīng)力加固法。體外張拉預(yù)應(yīng)力束加固法是加固效果最明顯而施工工藝最為復(fù)雜的加固方法。在不增加橋梁自重的前提下有效增加加固后主梁的抗彎 剛度并大幅度提高主梁的承載能力。同時(shí)在合理安排施工流程的情況下該方法可最大限度地減少對(duì)橋上交通的影響甚至可以在有限開(kāi)放交通的情況下組織施工。
　　增大截面與配筋加固法。陜西西安基礎(chǔ)加固通過(guò)增大構(gòu)件截面面積或配筋率以提高鋼筋混凝土梁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。
　　粘貼鋼板加固法。用粘結(jié)劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土結(jié)構(gòu)受拉面或其他薄弱部位使鋼板與加固混凝土結(jié)構(gòu)形成整體以達(dá)到提高結(jié)構(gòu)承載能力的目的。
　　增加橫向聯(lián)系加固法。通過(guò)增設(shè)橋梁橫向聯(lián)系以改善上部結(jié)構(gòu)的荷載橫向分布規(guī)律從而達(dá)到提高結(jié)構(gòu)整體承載能力的加固方法。一般用于無(wú)內(nèi)橫梁或少內(nèi)橫梁的T形截面及工字形截面梁式橋工程上常在相鄰主梁間增設(shè)現(xiàn)澆混凝土橫梁或鋼橫梁來(lái)提高橫向抗彎剛度。
　　改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法。通過(guò)改變橋梁結(jié)構(gòu)受力體系以達(dá)到提高結(jié)構(gòu)整體承載能力的目的是一種變被動(dòng)為主動(dòng)的加固方法。
　　粘貼碳纖維布加固法。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是一種性能優(yōu)良的混凝土結(jié)構(gòu)加固材料它具有強(qiáng)度高、密度小、耐腐蝕、抗疲勞等優(yōu)點(diǎn)。其加固法是利用樹(shù)脂 類材料把碳纖維布材或板材粘貼于混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表面形成復(fù)合材料體通過(guò)碳纖維布與結(jié)構(gòu)的協(xié)同工作達(dá)到對(duì)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固及改善受力性能的目的。