在橋梁結(jié)構(gòu)安全狀況評判方法方面，我國已逐步進入到向系統(tǒng)化和規(guī)范化轉(zhuǎn)化的階段。橋梁建設(shè)質(zhì)量管理、工程驗收和檢測評估，主要是依據(jù)《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》（交公路發(fā)[2007]336 號）、《城市橋梁檢測和養(yǎng)護維修管理辦法》（建設(shè)部第118 號令）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1 － 2004）、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTG H11 － 2004）、《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（CJJ 99-2003）、《公路舊橋承載能力鑒定方法》（88 公路技字11 號）、《大跨徑混凝土橋梁的試驗方法》（YC4-/1982）以及各種無損檢測項目所對應(yīng)的規(guī)范和規(guī)程等對橋梁的內(nèi)在質(zhì)量作出相應(yīng)的評價。

　　即便如此，在日常橋梁檢測過程中，按照目前橋梁評價方法對橋梁進行檢測評價，依然存在一些問題。

　　由于橋梁養(yǎng)護規(guī)范在制定和使用時，充分考慮了地域經(jīng)濟技術(shù)水平的差異性，因此對橋梁結(jié)構(gòu)評價的基礎(chǔ)主要來自對橋梁的檢查工作，橋梁檢測技術(shù)上并未作過多要求。

　　在工程建設(shè)階段，按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（J T G F80/1 － 2004）可以有效地對工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量進行評價與控制，但工程中如果出現(xiàn)需要對已完工部分的工程實體進行相應(yīng)的無損檢測綜合評價時，目前依據(jù)尚不完善。

　　橋梁結(jié)構(gòu)的評價基礎(chǔ)主要來自對橋梁的外觀檢查工作，雖然規(guī)范中對橋梁檢測的范圍與內(nèi)容進行了描述，并以各項內(nèi)容損壞類型和損壞程度為基礎(chǔ)，制定了橋梁等級評定與扣分機制，但是評價過程不僅未對材料特性、退化程度及退化性質(zhì)等方面進行明確規(guī)定（包括材料強度、混凝土碳化、鋼筋銹蝕等方面），而且各項無損檢測成果缺乏綜合評價的規(guī)定，致使許多先進的無損檢測成果沒有有效的得以利用并參與到橋梁總體評價中。

　　對結(jié)構(gòu)內(nèi)在的質(zhì)量和缺陷缺乏統(tǒng)一的評判準則，評價過程中的部分條文規(guī)定會影響檢測人員的評價尺度，難免受到主觀因素和評定者技術(shù)能力的影響，造成橋梁結(jié)構(gòu)評價失真現(xiàn)象。

　　雖然評價系統(tǒng)采用了層次分析法，將評價要素以層次關(guān)系進行了劃分，但在綜合評價過程中，采用的是常（靜）態(tài)權(quán)值綜合評價。

　　由于評價因素較多，往往個別權(quán)重值較小的構(gòu)件出現(xiàn)嚴重缺陷時，會在整體評價中被忽略或掩蓋，造成評價結(jié)果不能反映真實情況。

　　養(yǎng)護規(guī)范雖然制定了橋梁等級劃分方法，但評價結(jié)果（即橋梁的技術(shù)狀況等級）

　　只反映了橋梁的總體信息，單一的評價等級所反映的信息量有限，不能突出關(guān)鍵病害對橋梁技術(shù)狀況的影響，在多層加權(quán)過程中容易使得關(guān)鍵病害被掩蓋，無法更有效地反映橋梁的實際工作狀況。

　　目前，橋隧檢測市場行為受多種復(fù)雜因素影響，處在較為混亂的狀態(tài)，各種檢測機構(gòu)魚龍混雜。缺乏統(tǒng)一的價格機制，競爭的無序使得市場價格正在朝著越來越不利于健康發(fā)展的方向加速邁進。

　　由于以上問題的存在，會產(chǎn)生技術(shù)服務(wù)質(zhì)量低劣，甚至會有由于技術(shù)水平低下、成本壓力等因素影響而導(dǎo)致的錯誤結(jié)論產(chǎn)生，這種錯誤結(jié)論往往會引起災(zāi)難性后果，在這種情況下，擁有盡可能減少人為因素對檢測結(jié)論影響的評價方法就顯得尤為重要。

　　近幾年，自然災(zāi)害與突發(fā)性事故頻發(fā)，橋梁受船舶撞擊破壞、橋梁被超限車輛撞擊、橋梁火災(zāi)、地震等情況層出不窮。這些災(zāi)害，往往發(fā)生突然，橋梁損傷嚴重甚至損毀，進而可能造成區(qū)域交通或干線大動脈交通中斷。這就要求檢測評估工作需要在短時間內(nèi)完成，快捷準確，以指導(dǎo)維修加固搶險。由于這些屬于個別案例，發(fā)生幾率小，故研究很少，在現(xiàn)有規(guī)范體系中也未有涉及，有業(yè)內(nèi)專家，這也將是未來橋梁檢測評估體系研究的一個前沿和重點領(lǐng)域。

　　橋梁結(jié)構(gòu)紛繁復(fù)雜，可能使其產(chǎn)生病害的原因也多種多樣。橋梁檢測評估過程中，經(jīng)常會遇到各種疑難問題，無法參照應(yīng)用目前的檢測評估技術(shù)體系。因此，橋梁檢測評估工作中，需要有經(jīng)驗的專業(yè)檢測隊伍在檢測之初，以對結(jié)構(gòu)受力的深入理解為核心，以對材料性能的準確把握為根本，以對結(jié)構(gòu)工作環(huán)境的透徹分析為基礎(chǔ)，分析外因?qū)�橋梁結(jié)構(gòu)的損傷機理，掌握可能造成的損傷情況，這樣才能有的放矢地制定檢測評估方案，應(yīng)用現(xiàn)有檢測技術(shù)，對橋梁進行科學的檢測評估，從而指導(dǎo)后續(xù)的維修加固設(shè)計。

　　科學的評價體系和完整的指標體系是準確反映橋梁結(jié)構(gòu)實際技術(shù)狀態(tài)的有力武器，它能最大限度地減少人為的主觀因素影響，清晰地反映結(jié)構(gòu)存在問題的部位、性質(zhì)、危害，避免技術(shù)因素引起的誤判。